•  

    Płyn hamulcowy: jaka jest różnica między DOT 4 a DOT 5?

    Normy DOT oparte są na amerykańskiej klasyfikacji FMVSS-116, która została ustalona przez Departament Transportu. DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe na bazie glikolu, DOT 5 — na bazie silikonu. Im wyższa klasa DOT, tym wyższa temperatura wrzenia. Oto co jeszcze należy wiedzieć o tych płynach hamulcowych w samochodzie.

    Płyn do hamulców samochodowych — zadania

    Skuteczne hamowanie i bezpieczna jazda. To właśnie dlatego Twój samochód potrzebuje odpowiedniego płynu hamulcowego. Bez niego nie mógłby poruszać się po drogach i również z tego powodu płyn musi być regularnie wymieniany. Zwykle odbywa się to podczas konserwacji lub serwisowania. W warsztatach dostępne są specjalne testery płynu hamulcowego, które pozwalają szybko określić przybliżoną zawartość wody.

    Jeśli nie jeździsz regularnie do warsztatu, kontroluj płyn hamulcowy w swoim samochodzie: jego ilość i kolor oraz w razie potrzeby zleć jego wymianę. Nowy, świeży płyn hamulcowy jest przezroczysty do jasnożółtego. Stary, zużyty płyn hamulcowy ma kolor od jasnobrązowego do brązowego i należy go natychmiast wymienić.

    Wiele harmonogramów konserwacji wymaga całkowitej wymiany płynu do układu hamulcowego po upływie dwóch lat. Można również samodzielnie uzupełnić płyn hamulcowy, ale lepiej zlecić to profesjonaliście, ponieważ jest to produkt silnie żrący i toksyczny, dlatego jest uznawany za odpad niebezpieczny. Atakuje lakiery i tworzywa sztuczne, nie może dostać się do wody pitnej ani mieszać się ze zużytym olejem.

    Jaki płyn hamulcowy wybrać?

    Czynnikiem decydującym jest specyfikacja producenta pojazdu. Jeśli dozwolonych jest kilka klas DOT, to wyższa klasa DOT będzie korzystniejszym wyborem, ponieważ jest bardziej odporna na ciepło i mniej higroskopijna.

    Oto najważniejsze informacje:

    DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe na podstawie glikolowej, natomiast DOT 5 to płyn na bazie silikonu. Ze względu na podobne formuły, DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 są więc w pełni kompatybilne ze sobą. Jednakże kupowanie nowego płynu hamulcowego i uzupełnianie go ze starym nie jest wskazane. Wynika to z faktu, że istnieją różnice w temperaturze wrzenia i lepkości w niskich temperaturach pomiędzy różnymi klasami DOT 3, 4, 5 i 5.1.

    Zamiast płynów niższej klasy można jednak stosować produkty wyższej klasy. Im lepsza klasa DOT, tym wyższa temperatura wrzenia i temperatura wrzenia na mokro. To ostatnie oznacza, że przy 3,5% wody w płynie hamulcowym, temperatura wrzenia płynu DOT 3 spada z 205 do 140 stopni. W związku z tym wyższe klasy DOT (https://www.iparts.pl/artykuly/uniwersalny-plyn-hamulcowy-bosch-env6-na-co-pozwala-ten-nowy-produkt-od-niemieckiego-potentata,651.html) pozwalają na dłuższe odstępy między przeglądami.

    W Europie w większości obecnych pojazdów stosuje się płyn hamulcowy DOT 4 lub DOT 5.1. Istnieją także pojazdy, które powinny być eksploatowane wyłącznie przy użyciu płynu hamulcowego DOT 3. W tym przypadku płyn hamulcowy DOT 3 nie może być zastąpiony płynem DOT 4, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia plastikowych przewodów i uszczelek. Z kolei DOT 5 ma niewielkie znaczenie na rynku europejskim i częściej można go spotkać w pojazdach z USA.

Comments

  • (no comments)
Cart

    Free Website Created & Hosted with Website.com Website Builder

    Create Yours

    Create Free Website Now

    Stunning Website Templates. Free Domain.
    Create an online store like my site with website.com website builder. Start Online Store